Heat handler om at kende forskellen på hurtig kørsel og en bil, du stadig kan styre næste omgang. Motorens Heat er en ressource, som senere kommer tilbage og fylder på hånden.
Gear, kort og fart
Følg banens opsætning og træk syv kort. Vælg gear og spil præcis så mange kort som gearet. Et skift på to gear koster én Heat. Afslør i løbsrækkefølge og flyt kortenes samlede fart. Stress afslører kort frem til et almindeligt fartkort.
Sving og overophedning
Hver krydset svinglinje sammenlignes med hele turens fart. Betal én Heat fra motoren til afkast pr. fart over grænsen. Mangler du Heat, betales resten, bilen sættes før svinget og går i første gear; tag også stress efter det tidligere gear.
Afkøling flytter Heat fra hånden tilbage til motoren: normalt tre i første gear og én i andet. Heat kan ikke spilles eller frit kasseres. Stress kan heller ikke frit kasseres.
Slipstream og mål
Slipstream kan flytte bilen to felter uden at øge farten. Den kan ikke bruges over målstregen. Efter sidste omgang afgør længst fremme ved rundens slutning vinderen; inderste løbslinje bryder lighed. Træk normalt op til syv efter turen.
Et svingeksempel
Din samlede fart er syv, og svingets grænse er fem. Det koster to Heat at krydse linjen. Flytter slipstream dig yderligere to felter, bliver betalingen ikke fire: Flytningen ændrer ikke fartværdien. Derimod skal en ekstra fartforøgelse fra en anden effekt regnes med, før du vurderer svinget.
Vores råd er at planlægge afkølingen, før motoren er tom. Se på kortene i hånden og næste sving: Kan du både betale for dette sving og få Heat tilbage før det næste? En føring er skrøbelig, hvis næste tur kun giver dig dårlige valgmuligheder.
Solo med Legends
Legends er automatiske modstandere fra det avancerede hæfte og kan også fylde et flerspillerløb. De styres af en fælles kortbunke og deres position i forhold til banens Legends-linjer. Brug modulets særskilte opsætning og flytteregler; de spiller ikke med en almindelig spillerhånd.
Hold Legends adskilt fra de øvrige tilvalg, når du lærer spillet. Specialbyggede biler, vejr og mesterskab giver flere regler at holde styr på, men er ikke nødvendige for at forstå grundløbets fartberegning.
Opstilling, der ofte springes over
Bland dine 12 basiskort, 3 startopgraderinger og 3 stresskort til én trækbunke. De 6 Heat lægges åbent på motorfeltet, og gearbrikken starter i første gear. De resterende stresskort ligger åbent ved brættet som reserve. Bilerne sættes tilfældigt på startgitteret én ad gangen i stigende rækkefølge; det afgør turrækkefølgen i første runde. Alle skifter gear og spiller kort samtidig; derefter afvikles resten af turen én bil ad gangen, forrest først. Til første løb foreslår regelhæftet USA-banen og kun én omgang.
Placering, blokering og rækkefølge
Sæt altid bilen på den plads i feltet, der ligger tættest på løbslinjen. Biler blokerer aldrig for at køre igennem, men slutter din bevægelse i et felt, hvor alle pladser er optaget, sættes bilen i det første felt bag de blokerende biler med en fri plads. Står to biler ved siden af hinanden, regnes den tættest på løbslinjen som forrest i alle henseender. Slipstream kræver, at du ender ved siden af eller bag en anden bil, og må kun bruges én gang pr. tur; er slutfeltet fuldt, gælder samme blokeringsregel.
Adrenalin til den bagerste
Er du den sidste bil, der flytter i runden (de to sidste med fem eller flere biler), får du adrenalin. Du må flytte ét ekstra felt og lægger da 1 til din fart, og/eller du får én ekstra afkøling. Adrenalin bruges i reaktionstrinnet og kan ikke gemmes til senere runder. Den ekstra fart tæller med, når svinget kontrolleres.
Boost og reaktionstrinnet
Uanset gear må du én gang pr. tur betale 1 Heat for at booste. Du vender kort fra trækbunken, til der kommer et basiskort, og lægger farten til, som ved et stresskort. Boost øger altid farten i forhold til svingets grænse. Har du ingen Heat i motoren, kan du ikke booste. I reaktionstrinnet aktiverer du gearets symboler, boost og eventuel adrenalin i valgfri rækkefølge, ét ad gangen. Kører du gennem flere sving i samme tur, betaler du for hvert sving for sig, det første først.
Udskridning i detaljer
Har du ikke Heat nok til at betale for farten over grænsen, betaler du al den Heat, du har, og skrider ud: Flyt bilen tilbage til det første ledige felt før den svinglinje, der udløste udskridningen. Tag 1 ekstra stresskort på hånden, hvis du var i første eller andet gear, og 2, hvis du var i tredje eller fjerde. Sæt gearbrikken i første gear.
Kassér kort, tom trækbunke og for mange Heat på hånden
Efter svingkontrollen må du kassere kort fra hånden, som du ikke vil gemme; Heat og stress kan aldrig kasseres, heller ikke opgraderede Heat. Ingen må bladre i afkastbunkerne, kun topkortet er offentligt. Skal du trække, vende eller kassere, og trækbunken er tom, blander du straks afkastet til en ny trækbunke; kort i dit spilleområde blandes ikke med. Har du så mange Heat på hånden, at du ikke kan spille nok kort til dit gear, spiller du de kort, du kan, og fylder op med Heat. Bilen flytter ikke; sæt gearet i første, læg kortene i afkastet og gå direkte til at trække op til syv.
Startopgraderinger og målstregen
De tre startopgraderinger er et 0-kort og et 5-kort, der bruges som basiskort, men kasseres, hvis de vendes for et stress-symbol, samt en ekstra Heat, der begynder i trækbunken i stedet for i motoren. Efter målstregen ser du bort fra svingenes fartgrænser og kører så langt, du kan. Biler, der er kommet i mål, fjernes ved rundens slutning og placeres i rækkefølge på Hall of Fame. Løbet fortsætter, til alle er i mål; adrenalin gives efter antallet af biler, der startede.
